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地平线 余凯:立足本土 赋能未来

  作为首个通过国际权威的 TÜV ISO 26262功能安全流程认证的中国AI芯片公司,地平线在今年的北京车展上发布了征程通过车载AI芯片实现底层赋能,以开放的商业模式,支撑产业链合作伙伴完成智能化创新,用“芯引擎”为汽车产业智能化提供源源不断的动力。

  地平线一直秉持开放赋能的合作理念,将行业领先的算法、芯片以及产品快速迭代能力开放给客户。基于自研AI芯片打造的地平线“天工开物”AI开发平台,由模型仓库、AI芯片工具链及AI应用开发中间件三大功能模块构成,包含面向实际场景进行AI算法和应用开发的全套工具,最大限度地方便客户进行个性化的应用开发,并可依据合作伙伴的不同需求提供不同层次的产品交付和服务,全面支持客户快速构建场景应用。

  车展现场,地平线携手合作伙伴,联合展出征程系列芯片赋能的高级辅助驾驶(ADAS)、高级别自动驾驶、智能座舱及众包高精地图定位等多个面向中国驾驶场景的落地方案。地平线创始人兼CEO 余凯 先生表示,企业的发展立足于本土,通过与整车厂战略合作来实现联合开发和高效协同,共同创造价值,完成差异化的开发。这种面向未来的协同性联合开发,不是“我有什么就给你什么”的简单交付模式,而是从底层架构去赋能合作伙伴。

  发布会上,广汽研究院、广汽资本分别与地平线签署战略合作协议,并联合发布广汽版征程3。作为国内专注于出行领域的产业资本,广汽资本近年来围绕汽车“新四化”,持续加大投资布局。“芯片对于以后汽车的智能化越来越重要,地平线是国内芯片领域最领先的企业,我们非常看重地平线在人工智能算法和芯片设计领域的深厚实力。广汽资本希望发挥产业资本的优势,持续与地平线在产业领域展开更深入的合作。”广汽资本总经理袁锋表示,相信广汽研究院与地平线能够在未来充分发挥各自的核心研发能力,共同构建全链条自动驾驶AI核心技术,“以高级辅助驾驶、高等级自动驾驶和智能座舱感知为重点,着力推进在前装量产方向的深度合作,联合开发面向未来的自动驾驶产品。”

  地平线从创业之初就聚焦车载AI芯片的研发,2019年8月推出中国首款车规级AI芯片——征程2。作为行业的新晋者,地平线年多的时间关口上实现了征程2的量产,在性能上、在针对中国路况所出的方案上赶上了Mobileye EyeQ4的辅助驾驶芯片,迅速追齐了世界最先进的水平。

  本次车展上,专注低速自动驾驶技术供应商追势科技展示了基于地平线车载AI芯片打造的融合自动泊车和自主代客泊车系统,充分发挥征程3在自动驾驶环视及周视视觉感知方面的能力优势,采用深层传感器融合,可精准检测停车位、障碍物、行人、可通行区域等多类任务目标,实现全自动泊车和自主代客泊车功能。

  不仅如此,地平线,面向高等级自动驾驶场景,单芯片达到96 TOPS的AI算力,支持16路摄像头,组成的自动驾驶计算平台具备192-384 TOPS算力,可支持L3-L4级自动驾驶。

  余凯表示,地平线在未来三年的目标,核心就是要超越国际水平。这份自信不仅来自于新一代的中国技术专家的积累和自主研发能力的提升,更源自中国这一快速增长的大市场中,地平线与本土的整车厂协同进化和生长的良好前景。“我们要持续提升地平线的品牌力,建立搭载我们芯片的整车在消费者心目中的良好口碑。与此同时,以愚公移山的坚韧精神来加强创新,我觉得未来的两年到三年,地平线很有希望能实现超越。”余凯对于地平线的未来充满了期待。

  据介绍,继2019年智能驾驶业务实现数亿元营收,地平线持续领跑汽车芯片市场。地平线与主机厂和一级供应商保持紧密合作,进行中的合作项目超过50个,已签下20余个前装定点项目,预计装车辆可达数百万台,2020年内将有6款搭载地平线车载AI芯片的量产车型上市。


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