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  中欧班列是指开往的快速货物班列,适合装运集装箱的货运编组列车。目前铺划了西、中、东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。

  自2011年3月19日,首列中欧班列(重庆~杜伊斯堡)成功开行以来,成都、郑州、武汉、苏州、长沙等城市也陆续开行了去往的集装箱班列中欧铁运团队于2001年8月开始从事货运代理行业,服务范围从传统铁路业务开始,逐渐扩大涉及进出口报关代理、国外清关、国外派送等服务。2013年随着一带一路的构想逐渐实现,实现了中欧班列的常态化;2016年统一品牌为中欧班列。随着越来越多的班列开通运行,被誉为铁轨上的丝绸之路的中欧班列为中欧经贸合作插上了腾飞的翅膀。

  每周固定三班开行,铁路综合价格是空运的四分之一, 价格优势非常明显。时效性优势15天可到达汉堡,12天可达波兰;通过快速交付货物不但提高了客户满意度还提高资金周转率。汉堡处于腹地为港口之一,物流体系完善可以即时配送至各国,境内基本可以做到1-3天到达,较海运时间可以缩减一半可以与空运部分中转航线媲美,与海运相比,尽管铁路运输成本相对要高,但基于速度优势,铁运正成为越来越多高附加值产品出口的。同样一批货,从深圳出发运往德国杜伊斯堡,走海运全程大约要耗时近两个月,走铁运只要16-18天就能抵达目的地。

  成功实现一期并网发电,这成为哈电集团参与“一带一路”建设具有积极意义的重要事件。斯泽夫表示,虽然的暴发和全球经济形势的不确定性会给企业“走出去”带来新的挑战,但全球化的脚步是不会停止的,在这一过程中,企业和工程技术人员就要以更优质的管理和更高超的技术投身进去。受益于“一带一路”市场需求稳定释放,今年季度部分企业实现出口逆势上扬。“我们的海外市场主要集中在‘一带一路’。今年季度,我们在中亚地区的出口增长45%,亚太地区的出口增长47%,非洲地区的出口增长45%。”徐工集团工程机械股份有限公司副总裁、进出口公司总经理刘建森在接受采访时表示,如果6月底全球出现缓解迹象,市场信心将逐渐恢复,全球工程机械行业市场料将在第四季度迎来转。

  1.中欧班列(重庆~杜伊斯堡)。从重庆团结村站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站,全程约11000公里,运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品,2014年已开始吸引周边地区出口至的其它货源。首列于2011年3月19日开行,截至2014年8月1日,共开行114列,其中2014年开行22列。

  2.中欧班列(成都~罗兹)。从成都城厢站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至波兰罗兹站,全程9965公里,运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。首列于2013年4月26日开行,截至2014年8月1日,共开行58列,其中2014年开行26列。

  3.中欧班列(郑州~汉堡)。从郑州圃田站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站,全程10245公里,运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行,截至2014年8月1日,共开行41列,其中2014年开行28列。

  4.中欧班列(苏州~华沙)。从苏州始发,由满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站,全程11200公里,运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首列于2013年9月29日开行,截至2014年8月1日,共开行16列,其中2014年开行15列。

  5.中欧班列(武汉~捷克、波兰)。从武汉吴家山站始发,由经阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等的相关城市,全程10700公里左右,运行时间约15天。货源主要是武汉生产的笔记本电脑等消费电子产品,以及周边地区的其它货物。首列于2012年10月24日开行,截至2014年8月1日,共开行10列,其中2014年开行9列。

  6.中欧班列(长沙~杜伊斯堡)。始发站在长沙霞凝货场,具体实行一主两辅运行路线。一主为长沙至德国杜伊斯堡,通过新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,全程11808公里,运行时间18天,2012年10月30日首发。两辅一是经新疆霍尔果斯出境,终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里,运行时间11天;两辅另一条经二连浩特(或满洲里)出境后,到达俄罗斯莫斯科,全程8047公里(或10090公里),运行时间13天(或15天)。

  7.中欧班列(义乌~马德里)。自义乌铁路西站始发,作为铁路中欧班列重要组成部分,中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带,从义乌铁路西站到西班牙马德里,通过新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙,全程13052公里,运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车,运载82个标准集装箱出口,全长550多米,于2014年11月18日上午11点多首发,是目前史上行程长、途经城市和多、境外铁路换轨次数多的火车专列。

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  同比增长3.4%和3.1%。其中前两月,全国铁路累计发送货物6.7亿吨,创下了2013年原铁路总公司成立以来历史同期纪录。国铁集团称,4月,全路日均装车14.6万车,继续保持3月以来的高位运行状态;沿海主要港口疏港矿石运量完成3189万吨,同比增长17.7%,其中日照港发送503万吨,同比增长17%;天津港发送405万吨,同比增幅57%;连云港发送362万吨,同比增幅24%。在中欧班列运输方面,1-4月,中欧班列共开行2920列、发送货物26.2万标箱,同比分别增长24%、27%,综合重箱率98%。4月,中欧班列总开行数量979列、运送货物8.8万标箱,同比分别增长46%、50%;共运送货物8.8万标。

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  以上信息由深圳市新鑫联运国际物流有限公司于2020-06-22 10:48:02发布


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