千亿手机版
当前页面:首页 >新闻中心新闻中心

为保障地铁车厢的温暖他们几乎趴在地上工作

  冬天的地铁里,怎么保证车厢里的温度“不冷不热”?27日上午,长江网记者进入地铁8号线车辆段的检修车间双周检车厢,随检修人员探访供暖设施的维护检测。

  此时,检修人员尹昭,几乎是趴在地上对已经打开了近40分钟的供暖设备进行温度检查。

  长江网记者看到,他手中的点温枪测试的室内温度为16℃左右,接着他蹲下向前探着身子,把点温枪伸向座椅下面的电暖设备的电热罩板表面。“这个温度必须在60℃左右才行,这样传递到乘客身上时,才能感到暖和。”尹昭介绍说,“正好60℃,不错。”说完,他继续蹲着,向旁边挪动了几步,又测了测座椅下另一个电暖设备的温度。

  因为地铁车辆的供暖设备都在座椅下面,这意味着这一设备的检修得钻到座椅下,趴跪着作业。

  测完后,尹昭半蹲着转过身,又测了对面座椅下方的电暖。直到两个相对座椅下的4个供暖设备全部合格,他才起身爬起来。“否则一蹲一立,腰受不了。”他笑起来。说完,向另一对座椅走去。

  和尹昭相比,隔壁月检库里对电暖设备进行月检的人员则更辛苦。按月修的程序里,需要把罩板拆下来,对格栅进行清除灰尘的工序。检修人员明星几乎是趴在地上,钻到座椅下拆除设备。拆完罩板后,又来了两位除灰检修工,带着厚厚的防尘口罩,一手握住风枪,一手撑地,一个膝盖跪在地板上半蹲着,风枪所经之处,扬起灰尘,他们几乎都是在地上爬行着完成工作。

  “这是我们检修人员的日常工作,很辛苦。”武汉地铁车辆三部二车间主任祝精蔚对长江网记者说,“这样才能保障车厢的供暖设备在运营中,能为乘客提供一个暖和的环境。”

  在车厢上方,另一批检修工们正在拆卸空调的过滤网。虽然冬天里的列车空调不制冷,但它的新风系统不停地为车厢输入新鲜空气,保持车厢空气的洁净度。特别是目前疫情防控期间,空调过滤网的清洗也显得格外重要。在经过高温水枪冲洗后,检修人员还会喷洒消毒液。随后,他们会把过滤网送到自主发明的“列车空调滤网晾晒烘干除菌一体机”上。

  营业执照增值电信业务许可证互联网出版机构网络视听节目许可证广播电视节目许可证


千亿手机版



页面版权所有 © 2016 千亿手机版 工厂/公司地址:广州市广从一路龙归路段永兴工业区

电话:020-87470526、87470285 传真:020-87470261 E-mail:yihua@yihua-gz.com   网站地图